スズキの2stモトクロス原付ですが、車体は250クラスで乗りやすいかなと思います。旧いバイクなので125でも22馬力と十分なパワーがあり(現行モデルの250同レベル)加速も速く、ブレーキもディスクで現在の製品と遜色無い仕様です　※今年のGW にキャリパーOHしシール新品でブレーキのタッチや動きもスムースです。レーサーの市販モデル的なバイクなので、キャブがレーシーな仕様です。ラフなアクセル操作では加速しないので乗り手を選ぶかもそれません。気持ち良く乗るにはアクセルワークやパワーバンドを外さないようにクラッチ使うなど多少コツが要ります。　１５年前までバイク屋の倉庫で在庫として眠っており、それからもガレージ保管ですので錆び等ほとんど無く、走行もメーター通り12000キロ程度です。塗装は元の赤が褪せてきたのと青シートと青フレームとのバランスがしっくり来なかったので、車体外装をラップ塗装で海のイメージで青くペイント済みです。　リアのボックスも同じイメージで塗装してます。ウレタンなので艶や耐久性は現行車のスペック同等になってます。ボックスはカブに付けていたのを移植したもので、傷が何点かありますのであくまでもオマケの位置付けです。シートは青に合うベージュの表皮を貼り込んでます。　タッカー外せばオリジナルの青シートは残ってますので、戻しも可能です。　引っ越してから林道にも行かなくなって、たまの町乗りだけではせっかくのアルミの足回りやパワーをもて余して可哀想なので、夏のモノガタリをきっかけに嫁入り先を探すことにします。　愛知岐阜三重の県境　長島町から出品してます、積車は有るので近県なら配送も可能です。　旧車のため、現車確認可能なら来ていただいた方が良いと思います。若い頃バイク屋でバイトしており塗装や多少のメンテナンスはしてますが整備士では無いので、現状となりますNCNRu0026旧車の価値を判るかたのみご連絡下さい。燃料のコックは昨年OH してますが、動きが固いのでリザーブに切り替えは走行中に左手では難しい事はお断りしておきます※近年の誰でも乗れる製品とは違うので、くれぐれもご理解の上で。#夏のモノガタリ後半写真は現行モトクロスのスペック参照用として添付してます。